7月24日，广西南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段（简称：南凭高铁崇凭段）凭祥东站站房建设完成。预计今年内具备通车条件。凭祥东站是中国南疆国门高铁站，凭祥东站站房总建筑面积7980.26平方米，远期预留6000平方米国际站用房，车场为3台5线，是南凭高铁崇凭段规模最大的新建高铁站。该站采用友谊关城门形象，站房屋檐提取了友谊关多层建筑形式，既表现了传统建筑特色，也凸显了中国国门边关地区站房气势。南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达。图为凭祥东站。
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今年已有近 20 城支持团购买房
据报道，20世纪90年代台湾筹建高铁的时候，有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术，另一方主张采用日本新干线技术。1998年，主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初，台湾高铁举行了动工典礼。
